ന്യൂഡല്‍ഹി | പരിശോധനകളില്‍ നിരവധി സുരക്ഷാ വീഴ്ചകള്‍ കണ്ടെത്തിയതിനെത്തുടര്‍ന്ന്, അന്താരാഷ്ട്ര, ആഭ്യന്തര വ്യോമയാന മാനദണ്ഡങ്ങള്‍ ‘പൂര്‍ണ്ണമായി പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന്’ ഉറപ്പാക്കാന്‍ ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറല്‍ ഓഫ് സിവില്‍ ഏവിയേഷന്‍ (ഡിജിസിഎ) തുര്‍ക്കി എയര്‍ലൈന്‍സിനോട് നിര്‍ദ്ദേശിച്ചു.
മെയ് 29 നും ജൂണ്‍ 2 നും ഇടയില്‍ സുരക്ഷാ മേല്‍നോട്ടവും റാമ്പും (SOFA/RAMP) പ്രോഗ്രാമിന് കീഴില്‍ നടത്തിയ പരിശോധനകളില്‍ ഡല്‍ഹി, ഹൈദരാബാദ്, ചെന്നൈ, ബെംഗളൂരു വിമാനത്താവളങ്ങളിലെ തുര്‍ക്കി എയര്‍ലൈന്‍സിന്റെ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ ഉള്‍പ്പെടുത്തിയിരുന്നു. ഇന്ത്യയുടെ വ്യോമാതിര്‍ത്തിക്കുള്ളില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന വിദേശ വിമാനക്കമ്പനികളെ പതിവായി നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമാണ് ഈ പരിശോധന. പരിശോധനയില്‍ നിന്നുള്ള കണ്ടെത്തലുകള്‍ ഗ്രൗണ്ട് ഓപ്പറേഷനുകള്‍, വിമാന അറ്റകുറ്റപ്പണി നടപടിക്രമങ്ങള്‍, അപകടകരമായ വസ്തുക്കള്‍ കൈകാര്യം ചെയ്യല്‍ എന്നിവയിലെ ഗുരുതരമായ പോരായ്മകള്‍ വെളിപ്പെടുത്തിയതായി ഒരു ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനയില്‍ പറയുന്നു.
‘ഈ കണ്ടെത്തലുകള്‍ ഉടനടി പരിഹരിക്കാനും ICAO മാനദണ്ഡങ്ങളും ശുപാര്‍ശ ചെയ്യുന്ന രീതികളും DGCA ചട്ടങ്ങളും പൂര്‍ണ്ണമായി പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും തുര്‍ക്കി എയര്‍ലൈന്‍സിനോട് നിര്‍ദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്”- എന്ന് പ്രസ്താവനയില്‍ പറയുന്നു.
ബെംഗളൂരുവിലെ കെമ്പെഗൗഡ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തില്‍ ഗ്രൗണ്ട് ഓപ്പറേഷന്‍സ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഒരു മാര്‍ഷലര്‍ സാധുവായ അംഗീകാരമോ കോംപിറ്റന്‍സി കാര്‍ഡോ ഇല്ലാതെ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തി. മറ്റൊരു സംഭവത്തില്‍, സര്‍ട്ടിഫൈഡ് എയര്‍ക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനന്‍സ് എഞ്ചിനീയറുടെ (AME) അഭാവത്തില്‍ ഒരു വിമാനത്തിന്റെ വരവ് നടപടിക്രമം ഒരു ടെക്‌നീഷ്യന്‍ നിര്‍വഹിച്ചു. ടര്‍ക്കിഷ് എയര്‍ലൈന്‍സിന്റെ അംഗീകൃത എഞ്ചിനീയറിംഗ് സേവന ദാതാവാണ് എയര്‍ വര്‍ക്ക്‌സ്.
ടര്‍ക്കിഷ് എയര്‍ലൈന്‍സിന്റെ കാര്‍ഗോ വിമാനങ്ങളില്‍ അപകടകരമായ വസ്തുക്കളുടെ അനുചിതമായ പ്രഖ്യാപനം ഡിജിസിഎ പരിശോധനയില്‍ കണ്ടെത്തി. ഇന്ത്യന്‍ വ്യോമാതിര്‍ത്തിയിലൂടെ സ്‌ഫോടകവസ്തുക്കള്‍ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ഡിജിസിഎയുടെ നിര്‍ബന്ധിത അനുമതി എയര്‍ലൈന്‍ സമര്‍പ്പിച്ച അപകടകരമായ സാധനങ്ങളുടെ പ്രഖ്യാപനത്തില്‍ അറ്റാച്ചുചെയ്യുകയോ പരാമര്‍ശിക്കുകയോ ചെയ്തിട്ടില്ല.
ടര്‍ക്കിഷ് എയര്‍ലൈന്‍സും അതിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ഹാന്‍ഡ്ലിംഗ് ഏജന്റും (GHA) തമ്മില്‍ ഒരു സര്‍വീസ് ലെവല്‍ എഗ്രിമെന്റ് (SLA) നിലവിലുണ്ടായിരുന്നില്ലെന്നും പരിശോധനയില്‍ കണ്ടെത്തി. കണ്ടെത്തലുകളുടെ വെളിച്ചത്തില്‍, ഇന്ത്യന്‍ വ്യോമയാന നിയന്ത്രണങ്ങള്‍ക്കൊപ്പം, ICAO മാനദണ്ഡങ്ങളും ശുപാര്‍ശ ചെയ്ത രീതികളും (SARP-കള്‍) കര്‍ശനമായി പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും ഉടനടി തിരുത്തല്‍ നടപടികള്‍ സ്വീകരിക്കാനും DGCA തുര്‍ക്കി എയര്‍ലൈന്‍സിനോട് നിര്‍ദ്ദേശിച്ചു. ‘ഇന്ത്യന്‍ വ്യോമാതിര്‍ത്തിയിലെ എല്ലാ വിദേശ ഓപ്പറേറ്റര്‍മാരും ഏറ്റവും ഉയര്‍ന്ന തോതിലുള്ള വ്യോമയാന സുരക്ഷയും നിയന്ത്രണ പാലനവും ഉറപ്പാക്കാന്‍ DGCA പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. ആവശ്യാനുസരണം കൂടുതല്‍ തുടര്‍ പരിശോധനകള്‍ നടത്തും,’ സിവില്‍ വ്യോമയാന മന്ത്രാലയം പ്രസ്താവനയില്‍ പറയുന്നു.
